PARTICIPANTS A LA AVENTURA

De moment els que hi estem apuntats som :

PARTICIPANTS                                    MOTO

Eduard i Jasmina                                       Suzuki V-Strom 650
Àlex i Andrea                                            Suzuki GSX 650 F
David M. i Thais                                        Yamaha 1300 Custom
David i Eva                                                Bmw F800GS

En principi la data de sortida serà el 22 de juny de 2011 (dimecres) i la data d'arribada a Lleida serà el 30 de juny de 2011 (dijous). En total 9 díes d'aventura per Europa.

RECOMANACIONS I ADVERTENCIES GENERALS :

• Important!! Adaptadors d'endolls : No us penseu pas que a tota Europa els endolls son universals, arribareu al hotel i us trobareu que no podreu carregar el mòbil o afeitar-vos... el millor es portar uns adaptadors. Jo el vaig comprar al Lidl ja fa temps i cobreix tots els diferents endolls del mon, son barats.
• DNI i carnets de conduir en vigor, sembla obvi però val la pena remarcar-ho, penseu que segur que en alguna frontera amb Suïssa ens paren i ens demanen la documentació. A mes els Polizei (alemanys), els Gendarmes (francessos) i els Carabinieri (italians) son bastant aficionats a parar als extrangers i, no es broma, es molt fàcil que ens passin el gos per olorar si portem droga, a mi personalment m'ha passat 2 cops a França al mitg de l'autopista i a Suïssa a la frontera, així que aneu amb compte amb el que porteu a sobre...
• Tarjeta Sanitària Europea, es necessari que tots ens treiem aquesta tarjeta per a tenir dret a l'atenció mèdica necessaria als païssos que pasarem, ens valdrà per tots menys per Mónaco, encara que aquest es tant petit que molt serà que no puguem arribar a França a curans... Es gratuita i val per a 2 anys, val la pena que la treguem el mes aviat possible. Es pot treure per internet, i amb menys d'una setmana te la l'envien a casa, es la ostia i gratis.
• Carta verda del seguro, també es obvi que la portem però a vegades, si no hi pensem, ens la podem deixar a casa, val la pena que reviseu que la porteu per a evitar problemes.
• Roba d'abric, tot i que serà juny segur que pasarem per llocs que farà fred, sobretot el dia de Zermatt, i segur que trobarem alguna jornada de pluja així que agafeu equip amb coneixement de causa.
• Idiomes : Jo no domino cap idioma al 100% però hem sabre defendre amb francès, italià i anglès. Si algú dels que ve sap algun idioma que tingui en compte que serà l'encarregat de parlar a tot arreu, a mes necessitem algú que parli alemany així que si no en sabeu ja us podeu posar a apendren...
• Moneda, a tot arreu ens servirà l'euro, menys a Suïssa que haurem de fer servir francs suissos. Podem treure francs a la mateixa Suïssa a qualsevol caixer o els podem portar trets d'aquí si tenim la previsió d'anar 2 setmanes abans al banc i demanar-los.
• Peatjes a França, 2 temes importants : Targetes Visa tipo Electron, no son permeses als peatjes de França, nomès accpeten les Visa de Crèdit (a Itàlia no se si passa el mateix, però per si acas...). L'altra a tenir en compte es que sempre haurem de passar per els llocs "Manuals", a França els peatjes son molt mes econòmics per a les motos que per als cotxes però si passes per un lloc Automàtic el desconte no te l'apliquen.
• Armilla reflectant, de moment no he trobat cap lloc on parli sobre si es obligatori o no portar-la al damunt per circular en moto per Europa, però per si acàs jo us recomano que en porteu una de guardada a la moto.
• Punts de reunió, cada certs quilòmetres mirarem de definir punts de reunió que harieu de portar tots apuntats per que en cas de que ens distanciem ens puguem tornar a reunir tots. Els punts de reunió seran llocs importants i fàcils de trobar, mes avall a cada etapa els descriurem.
• Claus de reserva, es important poder portar una copia de les claus de la moto al damunt, si perdem les claus a Munich desprès de beure 33 cervesses serà un problema...

RECORREGUT COMPLERT

Aquest seria el recorregut previst :


Ver mapa más grande

Res, no us asusteu que nomès son 3.550 kms. de no res... els farem en 9 dies i 8 nits, repartits en aquestes etapes :

DIA 1 (22/06/2011, dimecres) : Lleida - Mende     602 kms.
DIA 2 (23/06/2011, dijous) : Mende - Täsch     624 kms.
DIA 3 (24/06/2011, divendres) : Täsch - Zermatt - Täsch     0 kms.
DIA 4 (25/06/2011, dissabte) : Täsch - Munich     498 kms.
DIA 5 (26/06/2011, diumenge) : Munich     0 kms.
DIA 6 (27/06/2011, dilluns) : Munich     50 kms.
DIA 7 (28/06/2011, dimarts) : Munich - Milan     507 kms.
DIA 8 (29/06/2011, dimecres) : Milan - Cannes     520 kms.    
DIA 9 (30/06/2011, dijous) : Cannes - Lleida     750 kms.

La idea es conduir moto els dia 1 i 2; el tercer dia descansem de moto; el cuart dia tornem a conduir moto; els dies 5 i 6 descansem de conduir; per acabar conduirem els últims 3 díes. En total conduirem 6 dies i descansarem 3 dies. Les estapes mirarem de que, com a màxim, tinguin uns 600 kms. per fer en un sol dia, excepte la última que serà mes llarga però tota feta per autopistes i carreteres bones.

En total pasarem per 8 paisos diferents (Catalunya, França, Suïssa, Liechtenstein, Austria, Alemanya, Itàlia i Mónaco) i visitarem llocs molt emblemàtics.

PREUS DE COMBUSTIBLES A EUROPA

Aquests son els preus actuals del combustible als païssos que pasarem :

• AUSTRIA :         Gasolina 95 = 1,376     Diesel = 1,324
• FRANÇA :         Gasolina 95 = 1,531     Diesel = 1,346
• ALEMANYA :    Gasolina 95 = 1,524     Diesel = 1,411
• ITALIA :             Gasolina 95 = 1.532     Diesel = 1.40
• ESPANYA :       Gasolina 95 = 1.33     Diesel = 1.26
• SUISSA :           Gasolina 95 = 1.466     Diesel = 1,548

Preus actualitzats el 28/05/2011.

DIA 1 (dimecres, 22/06/2011) : Lleida - Mende

Total etapa dia 1 = 602 kms.
Lleida - Puigcerdà - Carcassonne - Millau - Mende

El recorregut seria aquest :


Ver mapa más grande


HORA / PARCIAL / TOTAL
07:00                                   Quedem a la gasolinera de "Lamolla", al 24 hores.
07:30   0 kms.      0 kms.      Sortida.
10:00   180 kms.  180 kms.   Puigcerdà, parada a repostar i esmorçar abans de creuar a França.
12:00   143 kms.  323 kms.   Carcassonne, parada a dinar i estirada de cames a la fortalessa.
14:00                                    Sortida direcció Beziers, repostats.
16:30   208 kms.  531 kms.   Millau, parada a repostar i presenciar el viaducte mes gran del mon.
19:30   82 kms.    610 kms.   Arribada a Mende despres de passar per les Gorges du Tarn.

TIPUS DE CARRETERES :
El tram de Lleida a Puigcerdà no té cap cosa a destacar, es una Nacional rápida. Entrarem a França per Bourg-madame, una frontera molt petita.Un cop a França, al cap de pocs quilómetres ja ens comença una carretera Provincial panoramica molt xula que dura uns 80 kms, fins que arribem a Quillan. Te curves i serà lenta pero serà molt bonica de paisatge. De Quillan a Carcassonne un altre cop carretera Nacional normal.
De Carcasona a Béziers per autopista de peatje i de Béziers fins prop de Millau per autovia. De Millau a Mende utilitzarem carreteres Provincials amb unes vistes panoramiques molt boniques, tindran curves i seràn lentes però seran molt boniques , ja que farerm les Gorges du Tarn i valdrà la pena.

PUNTS DE REUNIÓ :
En cas de distanciament o que algú es perdi ens trobarem en aquests punts :

1. Puigcerdà : Gasolinera Repsol, està just al mig de Puigcerdà davant de la rotonda de la Plaça Europa i a peu de la carretera N-152. Es la última gasolinera abans d'entrar a França. No té perdua.
2. Carcasona : Fiqueu aquestes coordenades al navegador 43º12'06.12" N 2º19'48.08" E, es una petita zona d'aparcament a peu de carretera, just abans de començar el lio de rotondes de Carcassona.
3. Millau : Fiqueu aquestes coordenades al navegador 44º05’45.28”N 3º07’25.51”E, es un mirador amb parking que hi ha a peu de carretera just abans d’arribar a Millau.
4. Al hotel a Mende. HOTEL BAR LES REMPARTS, Place Théophile Roussel, 2  48000 MENDE

LLOCS QUE VEUREM O PASAREM :

Carcassonne : Ciutat emblemàtica del sur de França declarada el 1997 patrimoni mundial de la humanitat per la UNESCO. Té el nucli antic (La Cité) situat en un turó elevat i completament encercalt de muralles. Es una típica ciutat medieval perfectament conservada, recorda al Exin Castillos de quant erem petits.. jejeje. Us deixo aquest linc: Carcassonne per a que hi pugueu fer una ullada. Jo crec que estaria molt be arribar aquí sobre les 12.30 per poder fer una passejada per dins de la Ciutadela (es gratuit) i poder dinar tranquilament, de bocadillo portat de casa que hem de rebaixar costos, ens ho podem agafar com un bon descans per tornar a agafar ruta sobre les 15:00 hores.

Millau : Té el viaducte mes alt del mon, el viaducte de Millau, dissenyat per Norman Foster. Suposo que haureu vist algun reportatge de Megaconstrucciones on ha sortit. Té torres de 340 metres d'altura y fa 2.460 metres de llarg. No pasarem por damunt, ja que es de peatje y s'allunya de la nostra ruta, el que farem es mirar d'arribar el mes aprop posible, per un lateral o per davall, i així el podrem fotografiar i veure amb tota la seva majestuositat.

Gorges du Tarn : Es tracta d'una "Garganta" d'un riu es a dir, farem una carretera que segeuix el curs d'un riu amb uns penyasegats importants i unes vistes boniques tot dins del Parc Nacional des Cévennes. Serà lenta pero estic segur que valdra la pena. Son 83 kms. que es poden fer amb 1h i 30 minuts, aprox. Parant a fer fotos a algun lloc xulo, clar.

Mende : Es una ciutat medieval, petita, que es la capital de la regió de la Lozere. Aqui farem nit i podem fer una passejada per el seu casc antic, us deixo l'enllaç per poder fer una ullada : Mende. Hem escollit aquesta ciutat per fer nit perquè ens cau be per distancia i te algun hotel per escollir.
 - Hotel Bar Les Remparts : Parking Privat per a 4 o 5 motos. Habitació doble 30 euros. Aquest hotel no entra per booking, com que es molt econòmic no te ni email... espero que estigui be. He trucat per teléfon i he fet la reserva, lo unic "dolent" es que no tinc cap justificant però bueno molt serà de que arribem allí i no tingui habitacions. En principi ja tenim reservades 4 habitacions dobles per a 8 persones i 1 sola nit.

COST ECONOMIC DE LA ETAPA :

• 600 Kms x 6% = 36 ltrs. x 1.4 : 45 euros aprox. en combustible.
• Peatje : 4 euros
• Dinar a Carcassone : 0 euros, el portem de casa.
• Sopar a Mende : 0 euros, el portem de casa..
• Hotel  : 30 euros x parella.
• Total del dia = 80 euros x parella.

DIA 2 (dijous 23/06/2011) : Mende - Täsch

Total etapa día 2 = 624 kms.
Mende - Saint-Etienne - Lyon - Albertville - Chamonix - Täsch

El recorregut seria aquest :

Ver mapa más grande

HORA / PARCIAL / TOTAL

09:00   0 kms.      0 kms.        Sortim de Mende esmorçats.
10:45   115 kms.  115 kms.    Aubenas, parada a descansar i repostar.
12:45   128 kms.  243 kms.    Col du Rousset, parada a descansar i gaudir de les vistes
13:45    72  kms.  315 kms.    Sassenage, parada a dinar i a repostar.
15:00                                      Sortida cap a Chamonix.
17:00   155 kms.  470 kms.    Chamonix, parada a descansar i visitar una mica el poble.
17:45     20 kms.  490 kms.    Frontera Suïssa, creuem la frontera i parem a repostar.
20:00   125 kms.  595 kms.    Täsch, arribada al hotel, sopar i descansar.

TIPUS DE CARRETERES

En aquesta etapa l'objectiu es mirar d'arribar a Suïssa de la manera mes rápida i económica possible.
De Mende fins despres de Langogne farem 56 kms per la N88, una Nacional normal amb algún tram panoràmic i amb curves. A partir d'aquí desviem per agafar durant 59 kms. la N102, una nacional petita, amb curves i amb vistes panorámiques fins a Aubenas. Aquí agafarem la D104 durant 25 kms, una provincial amb trams panoramics i un petit port de montanya (787 m.) fins arribar a Privas. Desde Privas continuem per la D104 durant 46 kms, poues curves i res panoramic fins agafar la D93 aprop de Saillans, aqui farem un tram de 29 kms per una carretera panoràmica per la vora del riu Drôme fins que, aprop de Die, ens desviarem per agafar la D518, una carretera provincial petita i amb curves, aqui pujarem el Col de Rousset (1254 m.) successió de curves espectaculars i després carretera panoramica estreta durant uns 60 kms, fins arribar a Villard-de-lans, d'aquí fins a Grenoble tenim 36 kms de carretera panoramica amb un tram petit de curves fortes. A Sassenage, prop de Grenoble pararem a dinar, estaria be fer-ho al restaurant LA FERME A DEDE 39 ave de Romans, 38360 Sassenage, te un bon parking per a les motos i fan menus diaris. A partir de Grenoble agafarem un tram de 43 kms de l'autopista A41 per avançar una mica i fer via. Després sortirem i anirem per Nacional recta i rápida fins a Albertville. D'aquí fins a Megeve anirem per la D1212 amb trams panoramics i crec que serà mes o menys ràpida. De Megeve a Chamonix tenim 31 kms amb alguna curva pero de carretera bona i bonica. A Chamonix farem parada per descansar. De Chamonix fins a Martigny anirem per la D1506, una Provincial panóramica i entrem a Suissa, a la frontera posiblement ens facin comprar l'adhesiu per les autopistes (29,12 euros) però mirarem de evitar comprar-lo dient que no volem agafar autopistes, teoricament colarà... De Martigny fins prop de Visp farem uns 75 kms per una Nacional ràpida i bastant recta. Un cop a Visp agafarem un tunel que ens portará dins de la vall de Zermatt i arribarem fins a Täsch. En definitiva una etapa potser una mica llarga però molt bonica de paisatjes i carreteres.

PUNTS DE REUNIÓ :

1 . - Die (França), un poble que està situat al encreuament de la D93 amb D518 que puja al Col du Rousset, ficarem com a punt de reunió el parking del Intermarché que a mes te gasolinera i es a peu de carretera. Fiqueu aquestes coordenades al navegador : 44º 45'38 N  5º 21' 35 E
2. - Avenue de Romans, 39 Sassenage 38360 FRANCE, LA FERME À DÉDÉ es un restaurant amb parking per poder deixar les motos i el cotxe que està a peu de carretera i fant menús, aquí dinarem. O fiqueu l'adreça al navegador o fiqueu les coordenades 45º 12' 22 N  5º 39' 47 E
3. - Chamonix, al arribar al poble hi ha una rotonda que a mà dreta dona accès a un Parking molt gran. Quedarem a la entrada del parking que hi ha lloc per aparcar be i esperar. Les coordenades son aquestes : 45º 54' 57 N  6º 52' 10 E
4.- Hotel Elite, Täsch, SUISSA Serà l'hotel on dormirem, si el navegador no us el troba fiqueu aquestes coordenades : 46º 03' 57 N  7º 46' 35 E

LLOCS QUE VEUREM O PASAREM

Col de Rousset, es un port de montanya de 1.254 m. El Tour de França hi ha passat 3 cops per aqui. El pujarem fins dalt per una carretera sinuosa molt bonica, a dalt de tot hi ha un petit lloc per parar i observar tot el que s'ha pujat i veure tota la vall. Desde aquest port fins a Villard-deLans veurem una carretera molt bonica i panoràmica.

Chamonix, poble considerat "La Meca" del montanyisme, está als peus del Montblanc, la montanya mes alta d'Europa. El poble está a 1.100 metres d'altura y te uns 10.000 habitants. Aqui hi pararem a descansar i fer un beure. Despres de Chamonix ens espera una carretera molt bonica que ens portarà fins a Suissa.

Suissa, uff... que dir de Suissa... Fantàstic país, molt civilitzat, molt verd, molt europeu i, sobretot molt car... Aquí tot es car, però en contrapartida t'ofereix unes vistes i unes experiències inolvidables, val la pena la inversió a realitzar. A Suissa no funcionen els euros!!! Aqui fan servir els Francs Suissos (1 euro = 1,26 francs) encara que a molts llocs podrem pagar amb Visa i si no a qualsevol caixer podem treure moneda o si volem podem fer un "fondo" comú i 2 setmanes abans del viatje anem a un banc de Lleida i canviem euros per francs suissos, ja ho decidirem. A Suissa tenen 4 idiomes oficials (alemà, francès, italià i Romance), segons el cantó de Suissa que estàs parlent un idioma o un altre, però per on pasarem nosaltres practicament tot serà alemà. Per circular per les autopistes de Suissa no hi ha peatjes, però es obligatori dur un adhesiu que dura un any i que costa uns 30 euros, si creues la frontera per autopista t'obliguen a comprar-lo però com nosaltres entrarem per una frontera molt petita situada en una carretera normal, mirarem de evitar comprar-lo dient-li al gendarme que ens aturi (segur que ens paren) que no tenim intenció de xafar autopistes que nosaltres nomès volem carreteres panoràmiques, no s'ho creurà i insisitrà però ens farem pesats i tontos i al final ens hem sortirem, aquesta tècnica a mi m'ha funcionat sempre. A Suissa es mes barata (pero es mes cara que a Catalunya) la gasolina que el Diesel per temes de medi ambient, per això us fareu un tip de veure motors V6 i quasi tots els models de cotxe amb les seves versions de motor mes grans de gasolina, es la ostia.

Täsch, poble petit de 900 habitants situat a 1.449 metres d'altura. Aqui hi farem 2 nits. El idioma oficial es el alemà però a tot arreu parlaran en angles ja que es un poble molt acostumat al turisme. Disposa de estació de tren que el dia següent ens portarà cap a Zermatt. Täsch es un tipic poble suis, amb les cases de fusta plenes de flors de color roig. Hem escollit aquest poble per fer  2 nits perquè es el poble mes aprop de Zermatt que es pot arribar en cotxe. Zermatt tan sols está a uns 12 kms de Täsch però aquest tram es obligatori fer-lo amb tren, així que es mes rentable fer nit al últim poble posible d'arribar amb moto. Els hotels no son barats però es que no hi ha res mes, en contrapartida son hotels que estan be i tenen el valor afegit d'està rodejats de natura.

Hotels :

Hotel Elite, bon hotel, situat molt aprop de la estació de trens, amb parking subterrani gratuit. L'habitació costaria 174 euros les 2 nits per parella i el esmorçar costa 12 euros per cap. El tren fins a Zermatt costa 12,36 per cap anar i tornar. Com que aquesta zona es molt turística i les habitacions "volen" de seguida ja he fet una reserva previa de 4 habitacions dobles en aquest hotel. No hi ha cost econòmic per la cancel-lació fins 2 dies abans de la data prevista d'arribada, així que per si acas ja he reservat. Podeu fer una ullada a la reserva fent click aqui : Veure reserva.

 COST ECONOMIC DE LA ETAPA

• 600 kms. x 6% = 37,5 ltrs. x 1,5 = 53 euros.
• Peatjes = 4,50 euros
• Esmorçar + dinar + sopar = 50 euros per parella.
• Hotel = 87 euros per parella.
• Total del dia = 195 euros.

DIA 3 (divendres 24/06/2011) : ZERMATT

Dia de descans de moto, les deixarem tancades al parking del hotel tot el dia, per tant 0 kms. Serà un dia de caminar i anar amb tren i telefèrics. Aquest ha de ser un dels dies claus del viatje, un dia espectacular encara que, estarà molt condicionat per el clima metereologic que ens hi trobem. si agafem un dia de sol i amb bona visibilitat serà espectacular, si agafem un dia gris i de pluja serà bastant menys espectacular, ens ho juguem tot a una carta.

09:00 Agafem el tren i anem cap a Zermatt.
09:12 Arribem a Zermatt. Podem anar a fer una petita excursió caminant fins a les Gornerschlucht i despres tornem a Zermatt.
Dinarem per Zermatt, ja buscarem el lloc mes adecuat.

13:30 Agafarem el teleferic Zermatt - Matterhorn glacier paradise i visitarem el museu de gel.

17:30 Tornada a Zermatt, passejada per el poble i quant vulguem agafem el tren i cap al hotel.

Zermatt, es un petit poble de uns 5.000 habitants i situat a 1.620 m. d'altura. Esta situat al final d'una gran vall i esta rodejat per 38 pics de mes de 4.000 metres, el mes emblematic el Matterhorn de 4.476 metres i fons de multitud de fotografies. En línea recta es nomès a 10 kms. de la frontera amb Italia però no hi ha cap carretera que hi vagi, Zermatt es l'últim poble de la vall. Es un poble 100% dedicat al turisme, es tot ple d'hotels i botigues i es el "parais" per comprar navalles suisses, les tenen totes pero molt cares... prepareu 60 euros pe`rquè segur que en compreu. Apart del turisme té el encant d'un tipic poble de montanya suis, amb les seves cases de fusta fosca i flors roiges al balcó. Te la peculiaritat de que els turistes no hi poden arribar amb cotxe ni amb moto, nomès poden circular cotxes elèctrics, així que tothom hi arriba en tren, disposa d'una gran estació. El tren que hi arriba es de cremallera per poder superar els forts desnivells de la via. Desde Täsch a Zermatt el trajecte dura 12 minuts i ens costarà 12,50 euros anar i tornar per persona, com tot Suissa es car... Hi ha trens cada 15 minuts i son superpuntuals. Si algú dels nostres disposa de calers suficients a Zermatt pot fer una experiéncia irrepetible, un vol en helicopter de 20 minuts vorejant el Matterhorn, la broma costa uns 177 euros per persona, això si... ha de ser espectacular a collons!!

Gornerschlucht, esta situat a uns 20-25 minuts caminant desde Zermatt i es un barranc del riu Gornervispe creat a la última era glacial fa 220 millions d'anys. Es pot visitar a travès d'unes pasarel-les de fusta creades originalment als anys 1886-87 i que encara perduren fins avui. La visita al barranc dura uns 15 minuts, promet ser bonic. Podeu veure aquest catàleg pdf, que ho explica una mica. L'entrada costa 5 CHF per persona, uns 4 euros. Nomes obren desde primers de juny fins a mitjans setembre, per el tema del glaç i el fred. Al acabar la excursió podem tornar caminant a Zermatt.

Matterhorn glacier palace, excursió inolvidable. Nomès es recomanable fer-la en cas de bon temps i bona visibilitat i sobretot si la persona que la faci no te vertigen o por a les altures, en aquest cas recomano que faci un altre excursió que deixaré com alternativa desprès d'aquesta. Es tracta d'agafar una successió de 4 teleférics diferents que ens portaran desde el bell mig del poble de Zermatt (1.620 m.) fins al Klein Matterhorn (3.883 m), durant el trajecte pasem aprop del Matterhorn que el podrem veure en tota la seva magnificiència i per damunt de glaciars i geleres permanents molt espectaculars. El últim teleféric, el que ens deixarà a 3.883 metres d'altura, es el que puja mes alt de tot el mon. Penseu que el cim mes alt de la peninsula Ibérica es l'Aneto amb 3.404 metres, aqui fareu 3.883 m i sense escalar!!!

Un cop a dalt es tracta de caminar uns metres per damunt de les neus permanents i entrar en una galeria subterrànea que porta fins a un museu de figures de gel excavat completament dins del gel a 15 metres de profunditat, obviament no cal dir que porteu roba d'abrig i fot un fred que pela!!! El retorn a Zermatt es fa per el mateix trajecte en sentit invers. L'excursió complerta costa 78,50 CHF (62,86 euros) x persona si la fem a partir de les 13.30, si la fem abans d'aquesta hora costa 10 euros mes. Es cara pero es inolvidable.

Gornergratt, aquesta es la opció per si algú te vertigen i decideix no fer la excursió del Glacier paradise. Es tracta d'agafar el tren cremallera que puja mes alt d'Europa, surt desde Zermatt mateix (1.620 m.) i et deixa al Gornergratt (3.100 m.), amb una velocitat màx. de pujada de 28 km/h i de baixada de 21 km/h. El trajecte te unes vistes impresionants del Matterhorn i dels boscos i un cop a dalt estas just enfrente del Monte Rosa (4.634 m.) i del seu glaciar que es espectacular. A dalt de tot hi ha cafeteria. L'excursió es panoramica completament, si fa mal temps tampoc es recomanable fer-la mes que res per que si perds la visibilitat perds la esència del viatje. El preu del tren anar i tornar es de 76 CHF (60,86 euros) x persona, tampoc es barat però es quasi tant espectacular com la excursió del Glacier Paradise, de fet el Klein Matterhorn (punt final del Glacier Paradise) es troba just enfront del Gornergratt. Aquesta opció elimina la por del telefèric però perd la opció de la visita al museu de gel i de pujar a 3.883 metres.

Obviament, si algú no te ganes de fer cap de les 2 excursions proposades es pot quedar de visita per el poble que conta amb un museu petit del alpinisme i amb multitud de botigues i cafeteries.

 COST ECONOMIC DE LA ETAPA :

• Tren de Tásch a Zermatt, anar i tornar 25 euros x parella.
• Visita a les Gornerschlucht, 8 euros x parella.
• Esmorçar + dinar + sopar uns 50 euros x parella.
• Visita al Glacier Paradise, uns 125 euros x parella.
• Hotel, 87 euros x parella.
• Total del dia = 295 euros (sense conta souvenirs...)

DIA 4 (dissabte 25/06/2011) : TÄSCH - MUNICH

Total etapa día 4 : 498 kms.

Täsch - Airolo - Chur - Bregenz - Munich

El recorregut seria aquest :


Ver mapa más grande

HORA / PARCIAL / TOTAL

09:00                                    Sortim de Täsch.
11:00 114 kms.   114 kms.   Airolo, parada a descansar i disfrutar de les vistes.
13:30 117 kms.   231 kms.   Disentis-Muster, parada a dinar.
16:30   94 kms.   325 kms.   Bregenz, parada a descansar i a veure el llac Constanza.
18:30 186 kms.   511 kms.   Munich.

DESCRIPCIÓ DEL ITINERARI :

Sortirem desde Täsch i baixarem tota la vall del Mattertal fins a Visp, 30 kms que ja vam pujar el día 2. De Visp fins a Ulrichen farem 45 kms de carretera nacional normal i amb poques curves i molt bonica per la vora del riu Rhône. A Ulrichen desviem a la dreta i agafem una petita carretera que ens portarà a pujar el Nufenenpass, amb 13 kms pujarem mes de 1.000 metres, moltes curves i vistes espectaculars. Un cop adalt continuem per la mateixa carretera panoràmica fins arribar a Airolo. Per aqui farem parada per descansar. A partir d'Airolo afrontarem el port del Sant Gotardo, espectacular carretera histórica amb 2 opcions, el trçat mes antic i el mes modern, crec que podem una combinació dels 2 traçats, el primer tram del traçat vell encara està adoquinat i te el port de Tremola que es molt espectacular de veure, mes endavant pasarem per el pont del diable, amb llegendes històriques. Desprès de fer el Sant Gotardo arribarem a Andermatt i pujarem un altre port amb bastantes curves i vistes espectaculars per arribar fins a Disentis-Muster, aqui farem parada a dinar al restaurant de la estació de trens. Desprès de dinar sortirem cap Chur per una nacional normal i ja sense curves, les carreteres panoràmiques ja s'acaben a partir d'aquest punt, ja trobarem mes civilització i pobles i ciutats mes grans. A la altura de Liechtenstein mirarem de passar per Vaduz, encara que el fet de entrar a Liechtenstein casi ni te n'adones, no hi ha cap frontera i quasi no es nota que has cambiat de pais, a mes es super petit. A pocs quilòmetres de Vaduz creurem frontera amb Austria i pasarem per Feldkirch. Durant 39 kms, farem una carretera nacional recta i normal fins arribar a Bregenz, aqui farem parada a descansar. Quant sortim de Bregenz agafarem l'autopista ja fins a Munich, seran 187 kms que segur que trobarem algun tram de "sense limits", vosaltres mateixos... Un cop a Munich anirem cap al allotjament que encara esta sense determinar.

PUNTS DE REUNIÓ :

1. Ulrichen, petit poble que té l'encreuament de la Furkastrasse amb la Nufenenstrasse. Aquí quedarem per decidir si fem el port del Nufenen i el San Gotardo. Les coordenades son 46º30'26.77N  8º18'23.71E
2. Disentis/Muster, quedarem al restaurant que està a la estació de trens, al mitg del poble. Les coordenades son 46º42'18.04N  8º51'15.55E
3. Prop de Feldkirch, desprès de creuar la frontera entre Liechtenstein i Austria quedarem a la primera gasolinera, en teoria es Agip i les coordenades son 47º13'13.55N  9º34'31.71E
4. Al hotel a Munich, NH München am Ring Ottobrunner Strasse 17-19, Munchen 81737.

LLOCS QUE VEUREM O PASAREM :

Nufenenpass, en italià Paso della Novena. Es un port de montanya obert al trafic al Setembre de 1969, es relativament de recent construcció. En el seu punt mes alt arriba als 2.478 metres d'altura. Te vistes sobre el glaciar Gries. El pasarem per anar desde Ulrichen fins a Airolo. Ulrichen esta situat a 1.347 metres i el port dura 13 kms es a dir, que en tan sols 13 kms pujem 1.131 metres.. un desnivell important.

St. Gotthardpass, en italià Paso del Sant Gottardo. Mític port de montanya suis de 2.109 metres. Utilitzat desde temps inmemoriables per passar de la Suissa de parlar alemnaya a la Suissa de parla Italiana, es la via natural de comunicar Milan amb el interior de Suissa. Actualment hi ha diversos tunels que eviten passar per el port, pero nosaltres com bons motards el pasarem per dalt. El tunel ferroviari es va construir entre el 1871 i el 1881 i van morir 177 obrers en la seva construcció, te

15 kms. de llarg. El tunel de carretera es va inaugurar el 1980 i en el seu moment va ser el tunel mes llarg del mon amb gairebé 17 kms de llarg, nosaltres veurem la seva entrada aprop d'Airolo. Actualment s'ha acabat de perforar un nou tunel ferroviari que es el mes llarg del mon amb 57 kms de longitud, una obra faraónica feta per a reduir en 1 hora el trajecte de Zurich a Milan. El port de montanya que nosaltres farem te 2 carreteres, la nova i la vella. La vella encara esta adoquinada i te un encant històric brutal amb el port de La Tremola i el pont del diable com a estrelles del recorregut. Disfrutarem.

Disentis-Muster, poblet suis petit d'uns 2.000 habitants. A partir d'aquest poble ja deixarem enradera tots els ports de montanya i les carreteres lentes de curves i panoràmiques. Arribarem aquí a l'hora de dinar, aprofitarem per descansar i dinar. Anirem al centre, a la estació de trens, hi ha un restaurant petit a peu d'estació que te uns preus asequibles, a mes veurem els trens suissos que sempre son curiosos de veure.

Liechtenstein, un dels països mes petits del mon (Andorra es quasi 3 vegades mes gran que Liechtenstein). Entre Suïssa i Liechtenstein no hi ha fronteres físiques i quasi no te n'adones de que ja estas dins de Liechtenstein. No hi farem parada perquè realment hi ha poca cosa per veure, simplement mirarem de creuar per dins i passar per Vaduz per anar a buscar la frontera amb Austria. Un païs mes a la "col-lecció" de visitats.

Bregenz, Austria... un altre pais central europeu i tambe molt verd i molt car. En aquesta etapa xafarem molt poc d'austria, nomès uns 45 kms, serà en la etapa 7 quant en xafem una mica mes de tram austríac. A Austria si que s'han de pagar les autopistes, aixi que mirarem d'evitarla per no pagar i disfrutar una mica mes del paisatge. Bregenz es una ciutat que es just a la vora del inmens llac Constanza. Hi pararem a fer un descans i veurem el llac. Aquest llac es bastant mes gran que tota Andorra i fa frontera amb tres paisos, Austria, Alemanya i Suissa.

HOTEL :
Tenim reservades 4 habitacions dobles per 3 nits al hotel NH München am Ring, cada nit ens costarà 59 euros, es un bon preu per un bon hotel. El hotel te parking, peró val 10 euros per nit, mirarem de colocar totes les motos en 1 plaça de parking així pagarem menys. Veure reserva fent click aqui. L'hotel es ben situat, a menys d'un quilometre tenim una parada de metro que hi pasen 2 línees, la U5 i la U2.

COST ECONOMIC DE LA ETAPA

• 498 kms. x 6% = 30 ltrs. x 1.32 = 40 euros.
• Esmorçar + dinar + sopar = 50 euros x parella.
• Total del dia = 90 euros aprox.

DIA 5 (diumenge 26/06/2011) : MUNICH

Jornada de descans de moto, aquest dia tocarà caminar, agafar el metro i beure cervessa...

Munich ens pot oferir moltes posibilitats de visitar llocs, mirare de descriure els mes emblematics i de visita "obligada" :

Marienplatz, es el centre neuràlgic de Munich. A la vora d'aquesta famosa plaça hi han els carres comercials mes famosos de Munich. Es una plaça que sempre ha estat el centre de Munich i on a l'edat mitjana s'hi feien mercats i tornejos. Actualment té com a edifici principal el Neus Rathaus (Nou ajuntament) que es del any 1867 i 1909 i te un una torre de 85 metres d'altura amb un carrillon dels mes importants d'Europa. Aquest carrilon té la pecularietat de que, durant la segona guerra mundial, va ser bombardejat per els aliats i el van destroçar; un cop acabada la guerra el aviador americà que el va bombardejar es va arrepentir i va fer una donació important per reconstruir-lo. Ara es una gran atracció turística, ja que cada día a les 11 h, les 12 h i les 17 h les figures automàtes del carrillon fan la representació de 2 fets històrics de la ciutat : un torneig de la edad mitja i la dansa dels tonelers de cervessa. Prop de la plaça, hi ha un altra plaça que hi ha el Viktualienmarkt, es un mercat de tradició històrica. Es curios donar un tomb per dins i veure els productes típics de Baviera. Es un bon lloc per dinar.

Deutsches Museum, es un dels museus de la Técnica mes grans del mon i el mes gran d'Europa. Es visita indispensable, te maravelles com el primer telèfon de Bell, el primer motor Diesel, els primers neumàtics Dunlop, la màquina de clacular de Leibnitz, maquetes de trens, trens reals, avions, cotxes, la capsula Soyuz autentica, una reproducció d'una mina, etc... El museu te 3 seus separades entre sí, la principal es al centre de Munich, la seu dedicada al transport (trens, cotxes, motos, etc...) es a menys de mitja hora (en Metro) de la seu principal, i la tercera seu son uns hangars d'un vell aeroport i es a les afores de Munich, es pot arribar amb tren. L'entrada al museu val 8,50 € cada un, si es vol agafar l'entrada combinada dels 3 museus val 17 €. Jo crec que dedicant tot un matí a la visita del museu ja podem quedar satisfets.

Olympiapark, es el complexe olimpic de Munich on es van fer les olimpiades de 1972 (les del atentat...), ara es un parc molt bonic que val la pena visitar. Tot el recinte està situat dalt d'un turó artificial, aquest turó es resultat d'amuntegar les restes de les runes i deixalles fruit de la reconstrucció de la ciutat desprès de la Segona Guerra Mundial, a dalt de tot del turó hi ha un monument a la pau, es impresionant. Entre moltes edificacions esportives destaca el Estadi Olimpic i la Torre de Comunicacions, aquesta última es pot visitar i pagan 4,50 euros podem pujar fins dalt de tot i disfrutar d'unes màgnifiques vistes de Munich i dels Alps, si hi ha bona visibilitat valdria la pena pujar.

Hofbräuhaus, Ep!!! Paraules majors... Lloc de culte de la cervessa... es la nostra Meca particular... Obligada visita i obligada penitència... haurem de beure cervessa!! Fora bromes, es una cervesseria fundada al 1589 i es la mes important de Munich (i del mon sencer...). Entre moltes curiositats n'hi ha una que sorpren : dins d'aquesta cervesseria el 24 de febrer de 1920 un tal Adolf Hitler va fundar les bases del partir nazi... (deu ni do...). Es molt gran, te un aforament de 3.600 persones (una mica mes que el Llobregat...) i normalment hi ha una orquesta a dins tocant musica en viu. Dins es respira el típic ambient de la Oktoberfest, taules i bancs que es comparteixen amb diferents colles, gent de totes les nacionalitats i, única consumició posible : Jerra de 1 litre de cervessa, haurem de fer l'esforç...

Aquesta jornada, per esmorçar ho mirarem de fer en qualsevol cafeteria i per dinar jo proposo anar a Viktualienmarkt i dinar a qualsevol dels "garitos" que hi ha per allí, això si, el dinar a Munich sempre es de tipús "ràpid", un frankfurt, Kebap, Hambuerguer, etc... però son de calitat i bons. Per sopar ens deixarem guia per el nostre anfitrió, Jordi.

COST ECONÒMIC DE LA ETAPA :

Dificil de calcular per la varietat de coses a fer a Munich, però com a mínim :

• Esmorçar, dinar i sopar : Uns 50 euros x parella.
• Entrada al Deutsches Museum : 30 euros x parella.
• Entrada a la Torre de Comunicacions : 9 euros per parella.
• Cervesses : Incalculable...
• Total del día = 90 euros per parella (molt aproximadament).

DIA 6 (dilluns 27/06/2011) : MUNICH

Aprofitem aquesta jornada per parlar del metro de Munich :

Agafarem el bitllet multiple de 3 díes, val 22.80 euros i serveix per viatjar 5 adults durant 3 díes i podem agafar totos els metros que vulguem sense limit. Com que serem 8 + el meu amic de Munich i la seva novia, agafarem 2 targes que ens costaran 45.60 euros, en total 11.40 euros per parella i tenim solventat el transport per Munich. El metro a Munich es diu U-bahn i es combina amb el S-bahn que es el "tren de rodalies" per fens una idea. Te la pecualiretat de que va a molts metres davall terra, crec que es el metro urbà mes fondo d'Europa. A mes no te barreres fisiques, la gent enten que te que comprar el bitllet sempre, (com aqui...). Esta impecable i molt net. Podeu veure informació en espanyol aqui, i per descarregar el planòl del metro feu clic aqui.

Aquest segon día d'estada a Munich si que agafarem la moto al matí per anar fins a Dachau, que es a uns 20 kms de Munich, aprox.

Dachau Concentration Camp Memorial, camp de concentració nazi amb tot el que comporta... es una visita cultural "imprescindible" però que pot afectar animicament, si no es té ganes de conèixer un troç de la història que s'ha de lluitar per a que no es tornia  repetir val mes no anar-hi... es dur. Es un museu dedicat als horrors del que es capaç l'humanitat. Del camp de concentració real nomès en queda en peus les edificacions de totxo, dels barracons de fusta nomès en queda 3 reconstruccions i tota l'explanada on eren els de veritat. Es pot veure totes les alambrades i els forns crematoris així com la càmara de gas. Aquest camp no va ser un dels mes durs dels nazis però si que va ser el primer a construir-se i sobre el qual es van fixar tots els demes. El "plat fort" del museu son les fotogràfies i les històries que expliquen. Per visitar-lo haurem de dedicar el mati sencer. L'entrada val 3,50 € i inclou audio guia en espanyol.

Per la tarde ens podem dedicar a fer tombs per el centre de Munich o anara descansar a algun dels enormes parcs que tenen al mitg de la ciutat. També hi ha la opció d'anar al Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, que es el museu d'aviació de Munich, situat a un antic aeroport de la segona guerra mundial i que es força espectacular, hi ha avions de tot tipus, inclus cohets espacials. Decidim el que volem anar a veure sobre la marxa.

COST ECONOMIC DE LA ETAPA :

• Esmorçar, dinar i sopar 50 euros per parella.
• Bitllet de Metro : 11,40 euros per parella.
• Entrades i visites, 7 euros per parella.
• Hotel : 177 euros (el preu es de les 3 nits de Munich).
• Parking : 10 euros (el preu es de les 3 nits de Munich).
• Total del día = 255 euros aprox.

DIA 7 (dimarts 28/06/2011) : MUNICH - MILAN

Total etapa día 5 : 507 kms.

Munich - Garmisch-Partenkirchen - Nauders - Passo dello Stelvio - Bormio - Monza - Milan - Monza

El recorregut seria aquest :


Ver mapa más grande

HORA / PARCIAL / TOTAL

09:00                                          Sortim de Munich.
09:50    90 kms.      90 kms.       Garmisch-Partenkirchen
11:30  112 kms.    202 kms.       Nauders
12:30    63 kms.    265 kms.       Passo dello Stelvio
13:30    22 kms.    287 kms.       Bormio, parada a dinar.
18:00  182 kms.    469 kms.       Arribada al hotel a Monza.
19:00    19 kms.    488 kms.       Centre de Milan.
             19 kms.    507 kms.       Tornada al hotel a Monza.

DESCRIPCIÓ DEL ITINERARI :

Sortirem de Munich per anar a buscar la autopista A95 direcció Garmisch-Partenkirchen, segur que passarem per trams sense limit de velocitat. 10 kms abans de Garmisch s'acaba l'autopista i es carretera nacional normal. Sortirem de Garmisch per la carretera B23, a 14 kms ja tenim la frontera amb Austria. Seguirem direcció a Nauders pasant sempre per carreteres petites i panoràmiques. Desprès de Nauders, a 4 kms. ja tenim la frontera amb Itàlia, continuarem per la S40 que es una carretera algo important i panoràmica. Desprès de Sluderno, desviarem a la dreta per anar a buscar el Passo dello Stelvio, a partir d'aqui ja es una carretera molt petita i estreta i amb moltes curves, però amb un paisatge espectacular.  Coronarem el passo dello Stelvio (2.757 m.) i anirem fins a Bormio (1.225 m), que es la ciutat mes important de la zona. La baixada fins a Bormia ha de ser molt important perquè en 22 kms baixarem 1.500 metres de desnivell. De Bormio a Tirano anirem per la S38, carretera petita i amb bastants tunels. De Tirano a Colico continuarem per la S38 però ja convertida en una carretera mes important. A partir de Colico i fins a Monza ja farem autopista, però es una autopista que no es podrà correr gaire, te força curves i molts, molts tunels. Aquesta autopista va bordejant el lago di Como que es molt gran i bonic però com que haurem de fer via per arribar a Milan no pararem a veure'l, l'haurem de disfrutar en moviment. La idea es arribar al hotel a Monza, deixar tot el equipatge i tornar a agafar les motos per anar al centre de Milan a visitar-lo. Al tornar de Milan a Monza tindrem parking gratuit al hotel.

LLOCS QUE VEUREM O PASAREM :

Garmisch-Partenkirchen, es una ciutat petita molt famosa per els campionats de salts d'esqui. Es molt bonica, típica ciutat dels Alps. Segur que veurem les pistes dels salts d'esqui.

Passo dello Stelvio, mític port de montanya italià. Es un mite per als motoristes i per als ciclistes. Gran part del any està tancat a la circulació de vehicles per la neu. Normalment el solen obrir a finals de Maig, així que suposo que el trobarem obert, per aquest any està previst que l'obrin el 28 de maig. De pujada serán 21 kms, amb un desnivell de 1.501 metres i "nomès" 48 curves, pero que molt curves.... De baixada son 19 kms amb el mateix desnivell de 1.500 metres. Si algú no sap el que es el Passo dello Stelvio que ho miri aqui i que tregui conclusions...

 Milan, arribarem al hotel a Monza, ens instalarem i deixarem les motos al hotel per anar a buscar el tren i arribar fins a Milan, ens surten trens cada 5 minuts mes o menys i tarden uns 17 minuts en arribar al centre de Milan, si feu click aqui podeu veure els horaris. El preu del bitllet del tren he set incapaç de trobar-lo, suposo que no costarà molt. Anirem a veure la plaça del Duomo, es peatonal i molt gran, esta presisida per el Duomo que es la catedral gótica mes gran del mon. Veurem les galeries comercials tant famoses i ens fotrem una pizza en un lloc o altre. Hem de controlar els horaris de sortida del últims trens per tornar al hotel, els últims surten a les 22:58 i a les 23:58.
HOTEL :
Ja tinc reservades 4 habitacions al hotel B&B Hotel Milano-Monza, esta situat a la ciutat de Monza, aprop del circuit. Es a uns 20 kms. del centre de Milan i es econòmic comparat ambs els de la resta de la zona que tots son molt cars, dormir a Milan no es gens barat i aquest ens surt per 59 euros per parella i amb parking inclòs però sense esmorçar. Els comentaris diuen que esta molt be i que es molt nou. Veure reserva.

COST ECONÒMIC DE LA ETAPA :

• 500 kms. x 6% = 30 lts x 1.45 = 45 euros (aprox)
• Hotel, 59 euros x parella.
• Esmorçar + dinar + sopar 50 euros x parella (aprox.)
• Tren 20 euros x parella (aprox.)
• Total del día = 170 euros aprox.

DIA 8 (dimecres 29/06/2011) : MILAN - CANNES

Total etapa día 8 : 520 kms.

Monza - Museo Storico Alfa Romeo - Turin - Cuneo - Isola 2000 - Col du Turini - Sospel - Monaco - Cannes

El recorregut seria aquest :


Ver mapa más grande

HORA / PARCIAL / TOTAL :

08:30                                                Sortida del hotel a Monza, direcció Museu Alfa Romeo.
09:00     25 kms.        25 kms.          Arribada al Museo Storica Alfa Romeo, visita al Museu.
11:00                         25 kms.          Sortida direcció Turin.
12:30   140 kms.      165 kms.          Turin, passarem davant de la ex fabrica de Fiat.
13:30     95 kms.      260 kms.          Cuneo, parada a dinar.
15:00                                                Sortida cap a Isola 2000.
16:00     60 kms.      320 kms.          Isola 2000, visita a unes trinxeres i bunkers de la linea Maginot.
17:30     95 kms.      415 kms.          Pasada per el Col du Turini.
18:00     20 kms.      435 kms.          Visita exterior a un bunker de la Linea Maginot.
19:00     30 kms.      465 kms.          Passejada per Monaco.
21:00     55 kms.      520 kms.          Arribada al hotel a Cannes.

DESCRIPCIÓ DEL ITINERARI :

Sortirem del hotel de monza i anirem cap al Museo Storico Alfa Romeo, desprès de la visita del museu mirarem d'agafar l'autopista A4 de peatje cap a Turin. Desprès anirem a buscar la autopista A6, de peatje, que ens portarà fins a Cuneo. De Cuneo ja sortirem per la nacional SS21, al cap d'una estona la deixarem per agafar una carretera panoràmica petita, estreta i amb moltes curves que ens pujarà fins al Col de La Lombarde, frontera entre Italia i França, on visitarem uns bunker i trinxeres de la segona guerra mundial de la linea Maginot. Un cop a França ja anirem per carreteres panoràmiques amb moltes curves fins al Col du Turini, passant per trams mítics del Rallye de Montecarlo. Desprès, ja de baixada, anirem fins a Sospel, on visitarem l'exterior d'un bunker de la segona Guerra Mundial. Continuarem per carreteres de curves i de baixada fins a Mónaco on farem una passejada i un beure. Desprès ja continuarem per autopista de peatje fins a Cannes.

LLOCS QUE VEUREM O PASAREM :

Museo Storico Alfa Romeo, potser a algú no li apasiona aquesta visita però us aseguro que es un museu molt bonic de veure i per al Alex i per ami te un sentit extra. Si cliqueu al enllaç que us he posat i teniu paciencia a que se hus carregui la web veureu uns videos xulos del museu, estant treballats. Esta situat just al mig de la fàbrica Alfa Romeo i fa un repàs visual a tota la història d'Alfa romeo amb models de totes les époques i prototips extranys, esta molt be de veure i es gratutit, lo unic que per entra haurem de fer un registre d'entrada a la fàbrica, pur tràmit.

Col de La Lombarde, es un port de montanya de 2.350 m. i que fa de frontera entre Itàlia i França. hi han unes trinxeres i bunkers de la segona guerra mundial de la línea Maginot, esta curios de veure mentre descansem una mica.

Col du Turini, mitic pas del Rallye Montecarlo, te 1607 m. A dalt de tot hi ha un café amb tot de fotos mitiques del rallye, esta molt be de veure i te unes vistes fantàstiques. La carretera es molt revirada i espectacular, a la foto en teniu un exemple del tram mes espectacular. Val la pena passar per aquest tram perquè per aqui hi han passar tots el bons pilots de rallye del mundial.

Bunker de Saint-Roch, Es un bunker convertit en museu de la linea maginot de la 2ª Guerra Mundial, està obert a partir de les 14.00 h i val 5€ l'entrada però crec que val molt la pena de veure'l. Està situat aprop de Sospel i ens cau molt aprop del Col du Turini i de Mónaco, ens agafa tot de pas, no ens hem de desviar.Aqui us deixo un link d'un video que mostra el interior del museu.

Monaco, pais del glamour i dels bitllets a dojo... Visita per alucinar i per jugar a imaginar que ets millionari per un instant... Ferraris, Lambos, Rolls, Rolex, Gucci, Iots espectaculars, Casino... uff es per flipar!!! Es un pais molt petit però super espectacular, el terreny esta super aprofitat i amb la moto farem el recorregut integre del circuit de la F1, així quant el vegueu per la tele el reconeixereu tot. Anirem al port i farem un beure a la vora dels iots de superluxe.. per uns instants ens adonarem que hi ha gent que la crisis no els afecta i es mes, se n'enfoten de la crisis...

Cannes, ciutat del festival de cine. Es a peu de mar i el luxe també es veu, amb molta menys mesura que a Monaco pero tambè es veu. He agafat l'hotel aquí perquè per la distància de quilometres ens va be i hi ha hotels barats.

HOTEL :

Etap Hotel Cannes Centre Ville, Hotel econòmic amb tele i bany per habitació. A mes te recinte privat per aparcar, no es un parking subterrani però almenys es un recinte privat. Ja tenim reservades 4 habitacions dobles per aquesta nit. Veure reserva.

COST ECONOMIC DE LA ETAPA :

• 520 kms. x 6% = 31 litres x 1.45 = 45 euros.
• Esmorçar + dinar + sopar = 50 euros x parella.
• Museu Alfa Romeo = 0, es gratis.
• Museu Bunker Saint-Roch, = 10 euros x parella.
• Hotel a Cannes = 52 euros x parella.
• Peatjes d'autopista = 16,40 euros.
• Total del dia = 170 euros aprox.